Ремонт погрузчика балканкар ДВ 1661

По трейд-ин (Trade-In) к нам попал вот такой аппарат:

Это дизельный погрузчик болгарского производства ДВ 1661.28.10, с грузоподъемностью 1600 кг, высотой подъема почти 3 метра (2.8) и габаритами чуть больше велосипедиста. В качестве силовой установки используется дизельный двигатель Д2500К, с непосредственным впрыском топлива, количеством цилиндров 3 шт. Этот малыш был совсем недвижим, с проблемным двигателем, замученный судьбой и жизнью. Водитель рассказал, что когда он уже загрузился и отъезжал, рабочие закидывали внутрь недостающие части :-). Более подробные характеристики можно узнать, скачав документацию на нашем сайте

На фото выше видно как выгружаются обездвиженные погрузчики и зачем нам на эвакуаторе нужен манипулятор

Вот как погрузчик выглядит вблизи:

Но глаза боятся, а руки делают… начали потихонечку разбирать и разбираться, кстати отличительной чертой этого погрузчика является, то что задний управляемый мост снимается вместе с противовесом, фактически погрузчик разделяетя надвое, на передней части даже можно уехать, только не повернешь. И так проще всего получить доступ к двигателю.

Вот еще несколько фото сделаных до разборки

Выхлоп наверное был громким

Разобрав двигатель увидели печальное:

• масло не меняли судя по всему давно
• вкладыш провернуло тоже давно
• коленвал дожил до последнего ремонтного размера
• раcпредвал местами выело, а местами имеет насечки

Но блок целый, двигатель почти комплектный так что можно начинать. Вот так хранился погрузчик в ожидании запчастей.

Запчасти пришли и все потихонечку завертелось в обратную сторону. Начали с двигателя:

• новый коленвал
• новый распредвал
• гильзованный блок с новыми стандартными поршнями, шатунами и пальцами
• ремонт головки блока цилиндров
• вкладыши, помпа, насос подкачки, ремонт топливной и т.д.

Не забыли конечно о коробке и красоте, вообще в этом погрузчике рука наша казалась всего, не один узел не был обделен вниманием. Поскольку проще предотвратить неисправность чем заново потом все разбирать и делать.

И конечно электрика. Надо сказать что ее там уже не было, от старой проводки не сохранилось ни одного провода, все перетянули заново, благо что погрузчик дизельный и проводов у него не много.

И вот конечный результат, согласитесь намного лучше чем было

В настоящий момент погрузчик проходит обкатку и задействован для внутренних нужд в нашей мастерской, но скоро будет выставлен на продажу. Связаться с нами можно по телефону или электронной почте указаным на странице контакты. Либо через форму связи в правом нижнем углу экрана